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ショベル ツースロートキャブ 取り付け。

Bキャブだったショベルを、 ツースロートに交換します。 まずは元のキャブを取り外し、 ツースロ用のマニを取り付けるのですが、 純正は非貫通で、前後が別体になっていますね。 それだとセッティングが出にくいので、 S&Sのマニホールドにポン付け出来る貫通式のアフターパーツなど出ていますが、 今回は純正を貫通加工します。 加工が済んだマニホールドを取り付けて、 キャブレターをバラしていきます。 加速ポンプのダイヤフラムが固着していて、全く動いていませんでした。 古いものを取り外して、 画像撮り忘れましたが、新品に交換します。 その前にキャブはきれいに洗浄しています。 加速ポンプのピンやレバーなど、稼働位部分も全て一度取り外して、 動きを点検し、ガスケット交換して組み直しています。 フロートの油面を実油面でチェック、修正し、 加速ポンプのノズルの向きを調整し直します。 ノズルはひどい場合真逆向いてたりします。 残りのパーツを組み付けて、 本体に取り付け。 セッティングをして完成です。 なかなかセッティングを出しにくいキャブですが、 出てしまうと本当に面白いキャブだと思います。 走りはまるで変わりますよ。 プライドロックのパーツや車両販売をいち早く更新中のインスタグラム For Sale情報   1976' Original FLH Liberty Edition For Sale!! 1980年式 リジッドショベル For Sale!! 車検令和3年4月まで。 1941'FL Chopper For Sale!! 1952'FL パンヘッド ベース車両 プライドロックオリジナルハンドルバー プライドロックオリジナル、ビンテージスタイルコブラシート    

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