Clutch&GEN
アイアンのクラッチが滑っていたので、
分解します。
フィリクションプレートがオイルでベテベタで、
かなりボロボロになっていました。
今回使用するのは、リベラのクラッチ板。
組み込む前に洗浄し、
スプロケシャフトのシールも交換。
各所にシールが着いていますが、
全て交換します。
プライマリー一式を組み込み、
新しいクラッチ板を投入し、
カバーを付けます。
お次ぎはジェネレーター。
発電はしていたのですが、
オイル漏れが気になったので分解。
中に入っているシールがダメになっていたので、
交換し、組付け。
古い年式の物は至る所がダメになっていますので、
納車前の初期メンテナンスは欠かせませんね。
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