snow's shovel

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1972FLH 2013'横浜Hod Rod Custom Show出展車両です。

2014年10月21日火曜日

9th Langlitz leathers Motorcycle Rally 前編

今年も行ってきました。
ラングリッツラリー。
 プライド集合で、ラングリッツ名古屋へGo。

 ラングリッツ名古屋に到着すると、沢山の人たちが集まっていました。





 出発予定時刻の11時に、ラングリッツ名古屋を後にして、
 いざ、北恵那キャンプ場へ。
 途中給油休憩で、虎渓山サービスエリアへ。
高速で、ツールバッグが飛んでいって大変でしたが何とか回収出来ました。


続いて恵那峡サービスエリアで、給油と、ご飯休憩。









 もとこしドライブインで再度休憩。
東京チームと合流します。


 とりあえずこんな感じで前編は終わります。
続きは後編で。


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2014年10月17日金曜日

営業再開のお知らせ。

まだまだ本調子ではありませんが、本日より営業再開致します。
心配してくださった沢山の方々、励ましのお言葉ありがとうございました。
少しスローペースになってしまうかもしれませんが、
いち早く万全な体調に戻せる様にしていきますので、
今後とも宜しくお願いします。
さて、明日はいよいよラングリッツラリーですね。
無理せず参加する予定です。
酒は飲ませないでね(笑)


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2014年10月13日月曜日

しばらく休業します。

腹膜炎を患ってしまいました。
 病院では即入院と言われましたが、
 絶対安静を約束し、通院して投薬治療で治す事にしました。
ラングリッツラリーには治して参加したいけど、
しばらく安静にしてます。
ご迷惑をおかけしますが、宜しくお願いします。


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2014年10月11日土曜日

1978'FXS Low Rider メンテナンス&カスタム

Yahoo!オークションで購入したというこのFXS。
 心配なんで各部点検して欲しいとの事。
 心配ですよね。でもご安心下さい。
当店で購入されていない車両でも、修理、カスタム、車検など、
責任をもって対応させて頂きます。
 まずはフロントエンドバラしてチェック。
 フォークオイルは案の定漏れてましたね。
オーバーホールします。
 ネックベアリングも多少引っかかりがあり、
バラしてみるとレースに打痕が。
 ベアリング、レース共に交換です。

 ホイールベアリングもバラして点検。
ここは回しただけじゃ分かりにくい。
しかも足回りは命に関わるので危険ですね。
 ここも各部交換しました。

 お次ぎはフロントブレーキ周りです。
 まずはキャリパーを分解。
 ピストンも大分痩せていたので、交換。
綺麗に洗浄し、
シールも交換、 グリスを塗って組付け。

 続いてマスター。
社外のマスターだった為、ブレーキのタッチがおかしかったです。
 リビルドキットと比べてもピストンの長さが短く、
遊びが随分大きかったですが、それもこれに組み替えてまともになりました。

 リヤホイールベアリング。
悲惨ですね。
 ここも同じくレース、ベアリング等交換しました。

 ホイールベアリングはアクスルを一度締めてから、
タイヤを空転させて、引きずりが無いか、若しくはガタがないか点検し、
必要であれば↑のシムを入れたり、中のカラーを削って調整します。
分解前の状態では重かったため、ベアリングに負荷がかかり損傷されていました。
今回はシムを1枚入れて調整しました。
どんどん行きます。
次はリヤマスター。
 かなり汚いし、元々エアーが噛んで居る様な状態で、
ブレーキの踏み込め方が異常でした。
マスターを分解してみると、プライマリーカップが痩せていて、
ブレーキを踏み込んでも直ぐに反応しない様な状態でした。
もう少ししたら、いきなり全部踏み込めて、ブレーキが全く効かなくなるという、
一歩手前でしたね。
 実際過去にそうなった方が居ます。
フロントブレーキが付いていたため何とか止まれたそうですが、
突然リヤブレーキが効かなくなるなんて、怖すぎですよね。
 リビルドキットを組み込みます。
 そしてリヤキャリパー。
 フロントに引き続きピストンが痩せてるし、かなり傷がありましたので交換。
 ボディーの方は研磨します。
 グリス塗って組付け。

ブレーキのタッチが雲泥の差でしたね。

 カスタムはというと、ETC取付と、マフラー交換。
ショベル用に作製した、サンダーヘッダーです。
 純正のローライダーヘッダーも良いですが、
音量が少し小さすぎますからね。

いい音してます。


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